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無(wú)縫鋼管調(diào)價(jià)“帶頭大哥”下調(diào)7月出廠價(jià) |
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| 來(lái)源：山東無(wú)縫鋼管廠--http://nyozean.com Tag:無(wú)縫鋼管
發(fā)布時(shí)間：2013.06.09 |
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無(wú)縫鋼管調(diào)價(jià)“帶頭大哥”下調(diào)7月出廠價(jià)，一直以來(lái)寶鋼是中國(guó)無(wú)縫鋼管廠調(diào)價(jià)的“風(fēng)向標(biāo)”，近期寶鋼下調(diào)了7月份無(wú)縫鋼管產(chǎn)品出廠價(jià)，這也符合目前的預(yù)期。
這是寶鋼今年以來(lái)第二次下調(diào)無(wú)縫鋼管價(jià)格。分析人士認(rèn)為，寶鋼此次調(diào)價(jià)，“出廠價(jià)的方向和掛牌價(jià)下調(diào)幅度，基本符合市場(chǎng)預(yù)期”，調(diào)整較為到位。
我的鋼鐵網(wǎng)研究中心研究員王金花表示，自2012年9月份無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)止跌反彈至今年5月，寶鋼熱軋出廠價(jià)共經(jīng)歷兩跌一平五漲一平一跌。“考慮到無(wú)縫鋼管廠調(diào)價(jià)的滯后性，這十次調(diào)價(jià)中剔除去年9月和10月補(bǔ)跌的兩次不算，累計(jì)上漲831元/噸（含稅）�！�
“單從數(shù)據(jù)上來(lái)看，無(wú)縫鋼管廠出廠價(jià)的漲幅，遠(yuǎn)大于現(xiàn)貨市場(chǎng)，因此本期寶鋼有對(duì)出廠價(jià)適當(dāng)下調(diào)，修正倒掛幅度的必要。”
另有市場(chǎng)人士則直言，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇脆弱艱難，失業(yè)率保持高位，包括鋼鐵、有色金屬、焦炭、礦石在內(nèi)的大宗商品需求集體疲軟。而在國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)供給壓力不減，下游用鋼需求不溫不火，且隨著汽車(chē)、家電等行業(yè)進(jìn)入需求淡季情況下，寶鋼目前最主要的壓力來(lái)自于生產(chǎn)訂單的不足。
值得一提的是，寶鋼在當(dāng)期價(jià)格政策中表示，若經(jīng)銷(xiāo)商在6月20日之前打款，將對(duì)熱軋價(jià)格再優(yōu)惠100元/噸；21日之前打款，將對(duì)冷軋?jiān)賰?yōu)惠50元/噸；24日之前打款的，對(duì)酸洗再優(yōu)惠30元/噸。
“若訂單持續(xù)不足，無(wú)縫鋼管廠將直接面臨停產(chǎn)線的風(fēng)險(xiǎn)。寶鋼此次這么著急地出臺(tái)一系列優(yōu)惠政策，且力度之大，其目的是為了爭(zhēng)取訂單，某種意義上也可以將此舉理解為‘保產(chǎn)’行為。這是近年來(lái)比較少見(jiàn)的�！�
據(jù)了解，今年3月份前后，寶鋼連續(xù)幾月生產(chǎn)訂單極好，且冷軋汽車(chē)鋼等部分品種甚至出現(xiàn)“脫銷(xiāo)”。為此，寶鋼對(duì)4月出廠價(jià)再開(kāi)漲盤(pán)，其主因正是自身訂單飽滿(mǎn)帶來(lái)的十足底氣。
但此后，隨著市場(chǎng)預(yù)期落空，國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)再現(xiàn)弱勢(shì)格局。寶鋼對(duì)5月份無(wú)縫鋼管產(chǎn)品價(jià)格實(shí)施“平盤(pán)暗降”；后又對(duì)6月份熱軋、酸洗、普冷、熱鍍鋅、電鍍鋅等主要品種，下調(diào)100-180元/噸不等，此為自去年10月份以來(lái)首度公開(kāi)下調(diào)出廠價(jià)。
上述人士認(rèn)為，鑒于寶鋼的“風(fēng)向標(biāo)”作用，預(yù)計(jì)其他鋼管生產(chǎn)無(wú)縫鋼管廠或?qū)⒏S寶鋼的腳步。
另?yè)?jù)市場(chǎng)人士反饋，目前部分無(wú)縫鋼管廠廠內(nèi)庫(kù)存高于正常水平20%，且訂單不夠飽滿(mǎn)，“這也從側(cè)面印證無(wú)縫鋼管廠采取降價(jià)爭(zhēng)量的策略，以穩(wěn)定生產(chǎn)的概率較大”。
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