|
|
| |
俄羅斯兩大鋼廠近期的投資計(jì)劃:國際鋼鐵（04.18-04.24） |
| 我公司長期供應(yīng)鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管 |
今年，俄羅斯鋼材需求可能會(huì)出現(xiàn)10%的增幅，達(dá)到3000萬噸，經(jīng)過2-4年的調(diào)整后有望恢復(fù)到全球金融危機(jī)前水平，2012年俄羅斯建筑業(yè)有望回升到2008年的水平。為擴(kuò)大生產(chǎn)及占領(lǐng)市場份額，俄兩大鋼廠近期制定了各自的投資計(jì)劃。
俄馬鋼（MMK）：馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司在俄羅斯的下一個(gè)投資項(xiàng)目是興建一家冷軋和鍍鋅廠，主要生產(chǎn)高端汽車車身用鋼板，供應(yīng)進(jìn)入俄羅斯的通用、福特和豐田等汽車廠家，以代替他們的汽車板進(jìn)口。預(yù)計(jì)該廠將耗資15億美元，2011年投產(chǎn)。MMK還預(yù)計(jì)今年與土耳其Atakas成立一扁平材合資公司，年產(chǎn)能230萬噸，2010年底應(yīng)該完成建設(shè)。另外，MMK還斥資3-3.5億美元接收了Belon焦煤公司，持股達(dá)83%。隨著對Belon和其它礦山的擴(kuò)建，到2013年其焦煤自給率將從目前40%上升至80%，鐵礦石自給率將從目前30%升至50%。
俄新鋼（NLMK）：根據(jù)全球鋼需求恢復(fù)，NLMK決定在未來3年中投入逾40億美元擴(kuò)大生產(chǎn)，其中大部分將用于Lipetsk廠新高爐和Kaluga地區(qū)一家小型鋼廠的建設(shè)。此外，俄新鋼還計(jì)劃在今年全面收購其與杜弗克集團(tuán)（DufercoGroup）各占50%股份的SteelInvestandFinance公司。俄新鋼對Lipetsk廠的資金投入不但可以帶來產(chǎn)量的提升，還可豐富產(chǎn)品品種，為公司拓寬如高端汽車薄板這樣的縫隙型市場帶來顯著。Lipetsk廠7號高爐的建設(shè)工期可就此提前至2011年中期，隨著該高爐以及Kaluga地區(qū)一家小型鋼廠的相繼投產(chǎn)，俄新鋼年產(chǎn)能可先后增加340萬噸和150萬噸。而按計(jì)劃至2012年，俄新鋼粗鋼年產(chǎn)能將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)大40%，至1700萬噸。俄新鋼為了加強(qiáng)其在俄羅斯建材市場的地位，于2009年12月投產(chǎn)了第4條年產(chǎn)能30萬噸熱鍍鋅生產(chǎn)線，今年3季度還將投產(chǎn)一條年產(chǎn)能20萬噸的彩涂生產(chǎn)線，具備150萬噸長材年產(chǎn)能的俄新鋼Kaluga電爐鋼廠預(yù)計(jì)將在2012年正式投產(chǎn)。此外，俄新鋼還計(jì)劃在今年12月份對其與瑞士杜弗克集團(tuán)共同投資的SteelInvestandFinance公司全面控股，這家合資公司在歐洲擁有5家軋鋼廠，在美國擁有2家。2006年，俄新鋼斥資8.05億美元購買該公司50%的股份，并據(jù)此擴(kuò)大了對SteelInvestandFinance公司在俄羅斯境內(nèi)工廠的板坯供應(yīng)量，這些廠的產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車制造業(yè)。俄新鋼計(jì)劃年內(nèi)將SteelInvestandFinance的板坯供應(yīng)擴(kuò)大54%，至200萬噸，成品材產(chǎn)量目標(biāo)400萬噸，并在兩年內(nèi)增加到500萬噸。俄新鋼還計(jì)劃在俄羅斯境內(nèi)外收購煤礦資源來降低原料外購依賴性，不過還未找到一個(gè)符合其價(jià)格、質(zhì)量和成本要求的收購目標(biāo)。由于俄羅斯缺乏高品位的煤礦資源，俄新鋼計(jì)劃今年在北美展開收購，并且產(chǎn)量會(huì)占到其高品位煤總需求的10%左右。
|
| 來自：無縫鋼管專營公司 http://nyozean.com |
|
|
|
 |
|
|
