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需求下滑致國內(nèi)鋼價沖高受阻 寶鋼溫和上調(diào)5月鋼價 |
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在一片“寶鋼鋼價將暴漲”的市場傳聞中，該公司于19日晚終于發(fā)布了5月份鋼價調(diào)整政策，碳鋼板材上調(diào)200-600元/噸，漲幅明顯低于市場預(yù)期。分析人士認為，中國鋼鐵企業(yè)一面要負擔鐵礦石價格上漲所帶來的生產(chǎn)成本壓力，一面還要應(yīng)對近期國內(nèi)外宏觀調(diào)控導致的部分需求下滑，這種進退兩難的境地讓鋼價沖高受阻。
此前，武鋼與鞍鋼已率先發(fā)布了5月份鋼管價格。其中，鞍鋼鋼價上調(diào)300-500元/噸，而武鋼多數(shù)產(chǎn)品價格增幅達500元/噸。此前市場一度傳言寶鋼漲價最高可至800元/噸。
“市場的預(yù)測并非毫無道理，寶鋼5月份鋼價確實存在較大上調(diào)空間，”聯(lián)合金屬分析師胡艷平表示。事實上，早在一個月前，無論是從市場運行還是其銷售情況來看，寶鋼產(chǎn)品就具備上調(diào)基礎(chǔ)，但為顧全大局或是迫于各方壓力，寶鋼大多產(chǎn)品最終選擇平盤，而與寶鋼相對的是，其他鋼廠4月訂貨政策卻均以上調(diào)為基調(diào)。而且從另一方面看，今年以來，鐵礦石價格的預(yù)期上漲幅度在90%左右。因此，鋼鐵企業(yè)為轉(zhuǎn)嫁成本上升的風險也會選擇抬高鋼價。
作為國內(nèi)鋼價的風向標，寶鋼連續(xù)兩個月價格低于市場預(yù)期，值得市場思考。“寶鋼溫和提價不僅與鋼材市場因利空來襲而沖高調(diào)整密不可分，也與其部分品種訂單情況不及前期有較大關(guān)聯(lián)，也在很大程度上體現(xiàn)出寶鋼對鋼材后市趨于謹慎的預(yù)期或判斷�！焙G平認為，“當前國內(nèi)外宏觀利空、鋼市沖高震蕩調(diào)整以及其自身汽車板訂單轉(zhuǎn)弱是寶鋼價格無法沖高的障礙”。
她進一步分析，就寶鋼來說，隨著汽車行業(yè)進入淡季，其汽車板訂單呈減少跡象，這制約了其漲價的幅度。整個汽車行業(yè)要面對4月開始的市場淡季期，并將持續(xù)至8月，有消息稱部分車企生產(chǎn)計劃有所下調(diào)，再加此前備料充足，目前車企反饋對汽車板訂貨量較前期有所減少。
國內(nèi)外宏觀形勢的變化對鋼企定價產(chǎn)生極大影響。全球、國內(nèi)股市同時出現(xiàn)暴跌行情，國務(wù)院接二連三出臺的房地產(chǎn)調(diào)控措施，嚴厲程度超出預(yù)期。受兩大利空襲擊，螺紋期貨及熱卷電子盤主力合約分別下跌74元和135元，昨日電子盤繼續(xù)弱勢震蕩。
房地產(chǎn)調(diào)控政策引發(fā)市場對宏觀面的擔憂，再加遠期市場震蕩行情，而處于較高水平的鋼價風險較高，市場心態(tài)發(fā)生較大變化，商家套現(xiàn)意愿增強，現(xiàn)貨價格由此回落。其中上海地區(qū)熱卷跌勢最為明顯，較上周五走低近百元至4550-4570元/噸。
在分析未來鋼鐵價格走勢時，胡艷平表示，當前利空將繼續(xù)影響鋼材市場心態(tài)，商家獲利套現(xiàn)意愿增強。短期內(nèi)鋼價將以調(diào)整為主調(diào)，鋼市是否就此出現(xiàn)拐點則有待觀察。 |
| 來自：無縫鋼管專營公司 http://nyozean.com |
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