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四季度鋼價超預期回升華菱鋼鐵全年預盈1億元 |
| 我公司長期供應鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管 |
華菱鋼鐵修正09年凈利潤約1億元，主要是由于第四季度國內鋼價超預期回升，公司在成本控制方面取得成效。
中證消費 (000932：5728.88，+107.8，↑1.92)09年業(yè)績預告修正為凈利潤約1億元，每股收益約0.04元。此前公司預計凈利潤約-2.2億元，每股收益約-0.08元。08年公司實現(xiàn)凈利潤9.53億元，每股收益0.3481元。
公司在三季度虧損2.25億元的情況下全年實現(xiàn)盈利，主要得益于第四季度國內鋼材價格快速回升，并且公司控制生產(chǎn)成本和期間費用等措施初見成效。
由于公司產(chǎn)品已板材類產(chǎn)品為主，在二季度的鋼價回暖過程中，板材產(chǎn)品因需求未充分釋放，價格漲幅較小，導致公司在第二季度仍然虧損，上半年每股收益為-0.19元。隨著汽車等行業(yè)在下半年景氣度回升，公司的板材產(chǎn)品需求明顯提升，價格上漲，第三四季度都取得了盈利，每股收益分別為0.11元和0.12元。
擁有公司33.92%股權的大股東湖南華菱鋼鐵集團是FMG的二股東，母公司在FMG中的控制力可保證公司的鐵礦石供應。以公司每年400萬噸的采購量計算，新的鐵礦石協(xié)議簽訂后，每噸成本下降約300元，相比08年可減少12億元的采購成本，而根據(jù)規(guī)劃，公司到2012年對FMG的采購量將達到1,000萬噸。
目前公司在建項目較多，近年產(chǎn)能將進入快速增長期，包括漣鋼3,200立高爐、衡陽鋼管720無縫鋼管機組以及湘鋼5M寬厚板軋機。其中3,200立高爐有望近期投產(chǎn)，2,250mm熱軋線前段配套裝置基本得到完善。此外無縫管機組09年4月已經(jīng)投產(chǎn)，衡陽鋼管目前擁有130萬噸無縫管生產(chǎn)能力。公司還依托第二大股東安賽樂米塔爾的技術優(yōu)勢，集團在汽車板、硅鋼和不銹鋼三個項目上加大研發(fā)力度，對公司產(chǎn)品技術含量的提高起到積極作用。
公司還于12月10日公布，董事會同意子公司衡陽華菱鋼管有限公司，以現(xiàn)金10億元對其全資子公司衡陽華菱連軋管有限公司增資，華菱鋼鐵持有華菱鋼管67.13%的股權，華菱鋼管持有華菱連軋管100%的股權。由于公司2010年仍將面臨較高的資本性支出壓力，資產(chǎn)負債率可能進一步上升，此次增資可以大幅降低華菱連軋管的資產(chǎn)負債率、控制其運營風險，并不影響母公司資金運營。
公司的鋼管和中厚板約有一半是用于出口的，由于國際金融危機，使得公司這一塊業(yè)務萎縮嚴重。近期出口有所復蘇，由于歐美對中國無縫鋼管產(chǎn)品實施“雙反”制裁，公司的出口受到了較大的負面影響。造船市場尚未走出低谷，使得公司中厚板的產(chǎn)能利用率和價格未能達到理想狀態(tài)。另外，公司的CSP 生產(chǎn)線在產(chǎn)品結構調整上還沒有實質性進展，同時新的熱軋生產(chǎn)線2250已投產(chǎn)，在當前產(chǎn)能過剩的背景下，對公司的業(yè)績造成不小的壓力。在這樣的形勢下，公司靈活應對，通過加大中東、非洲地區(qū)出口比例應對歐美的鋼管制裁措施，在同業(yè)生產(chǎn)商中出口量下滑幅度較低；同時面對船板市場進入數(shù)年淡季沖擊，公司積極調整中厚板結構，加大基建相關板材比重至50%以上，以保持厚板優(yōu)勢業(yè)務的盈利能力。
從長遠看，汽車板等產(chǎn)品屬于高附加值的品種板，產(chǎn)品結構的改善對公司整體盈利能力的提升是有幫助的。公司堅持高端的定位，與安塞樂•米塔爾的合作為公司最終實現(xiàn)精品化提供堅實技術保證。隨著公司薄板產(chǎn)能在2010年后的持續(xù)釋放與薄板市場的景氣回升，公司2010年后的業(yè)績前景值得期待。
華菱鋼鐵09年1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入307.21億元，同比減少30.39%，凈利潤-3.18億元，每股收益-0.082元，每股凈資產(chǎn)5.34元，凈資產(chǎn)收益率-1.54%。
截至發(fā)稿時，華菱鋼鐵股價報6.20元，漲幅為0.81%。 |
| 來自：鋼管專營公司 http://nyozean.com |
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