| 近日，河北省的某型號板材出廠價下調100元，跌至2900元/噸，達到今年以來的新低。“這個價位已經跌破了成本價，”河北省冶金行業(yè)協會的秘書長王大勇說，“而且現在我省的鋼鐵產能還沒有完全釋放，市場價卻持續(xù)下跌，這讓人擔憂�！�
板材是鋼材幾大品種之一，主要用于制造業(yè)。據了解，板材價格的下跌，與金融危機下的造船、汽車行業(yè)的不景氣有關，尤其是船舶行業(yè)處于深度調整期，對板材的需求減少，也是板材價格下跌的原因之一。
據燕趙都市報17日報道，不光是板材，我省其他品種的鋼材價格也處于下行狀態(tài)。據了解，自1月份在低價位有小幅波動后，兩個多月來，我省鋼價都在下行狀態(tài)。昨日，屬建材的螺紋鋼的價位在3360元/噸左右，而去年同日，二級螺紋的價格是5260元/噸；大中型材的價格自2月來也一直在走下坡，目前在3400—3500元/噸之間；冷熱板卷的價格也持續(xù)走低。
這與全國大形勢相一致。根據鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”市場報告，截至本周，國內鋼價已連續(xù)9周下跌。
王大勇對此形勢表示了憂慮。據他介紹，1—3月份，我省鋼廠普遍開工不足，但鋼鐵產量還比去年同期有所增加，其中粗鋼3039.7萬噸，同比增長10.77%，鋼材2975.96萬噸，同比增長8.97%，“這說明產能還沒有完全釋放”。然而市場情況卻并不好，這讓人擔憂。
不過，王大勇表示，目前國家的產業(yè)振興規(guī)劃已經初步顯出效果，比如3月汽車的產銷均超過100萬輛，雙雙創(chuàng)出月產銷量歷史新高，“這就是鋼材形勢回暖的曙光�！� |
