有鑒于此，一些國際鋼鐵業(yè)人士對明年的鋼管市場恢復(fù)寄予厚望，希望能出現(xiàn)較大幅度的消費(fèi)需求增長，而另外一些業(yè)內(nèi)人士雖然認(rèn)為明年鋼鐵消費(fèi)需求將有所增長，但增長幅度有限。由此，世界鋼鐵業(yè)的相關(guān)人士對明年的市場預(yù)測出現(xiàn)了兩種看法：樂觀派認(rèn)為明年全球鋼鐵的消費(fèi)需求將增長10%，而現(xiàn)實(shí)派的看法是增長5.0%。

    樂觀派的代表人物是安賽樂米塔爾鋼鐵公司的首席執(zhí)行官拉克什米·米塔爾。他在今年7月底的一次談話中向媒體記者表示，明年隨著世界經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，鋼鐵下游消費(fèi)行業(yè)的生產(chǎn)恢復(fù)步伐將明顯趨快，因此國際鋼鐵市場的消費(fèi)需求將大幅增長，“預(yù)測全球鋼鐵市場的消費(fèi)需求明年至少將增長10%左右”。

    但稱自己對市場今后走勢持現(xiàn)實(shí)主義態(tài)度的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，拉克什米·米塔爾對明年國際鋼市的恢復(fù)預(yù)測顯得有些過分樂觀。他們認(rèn)為，明年全世界的鋼鐵市場將依然呈現(xiàn)著“踏步”的呆滯狀態(tài)。據(jù)英國《金融時報》調(diào)查，一批國際鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營負(fù)責(zé)人和業(yè)內(nèi)專家們認(rèn)為：“明年國際鋼鐵市場消費(fèi)需求的恢復(fù)是有限度的，其實(shí)際增長幅度將僅能達(dá)到5.0%，這是一個在今年低水平基礎(chǔ)上的增長率，因此呈現(xiàn)的是踏步式的緩慢增長�！�

    現(xiàn)實(shí)派不同意拉克什米·米塔爾樂觀看法的依據(jù)主要是，除中國恢復(fù)較快外，世界其他地區(qū)鋼鐵消費(fèi)需求恢復(fù)的征兆微乎其微，有的地區(qū)甚至毫無動靜，特別是占全世界鋼鐵市場很大比重的美國市場，其恢復(fù)尚需時間。以美國最大的鋼材消費(fèi)行業(yè)汽車制造業(yè)為例，福特汽車公司的首席執(zhí)行官最近預(yù)測，明年美國的汽車消費(fèi)將為1250萬輛左右，2011年可能達(dá)到1450萬輛，這和以往的年銷量1600萬~1700萬輛相比仍有較大差距，因此汽車行業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)恢復(fù)均需要時間。

    瑞典國內(nèi)最大的鋼企SSAB的首席執(zhí)行官最近表示：“SSAB對明年國際鋼市的消費(fèi)需求預(yù)測不像米塔爾先生那樣樂觀，因為全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)之路上依然存有一些危險因素，即使國際鋼鐵市場消費(fèi)需求有所恢復(fù)，那也將是有限的增長幅度�！泵绹牡诙箐撹F企業(yè)紐柯鋼鐵公司的首席執(zhí)行官認(rèn)為：“市場形勢并不像米塔爾先生預(yù)測的那樣令人鼓舞，美國的市場恢復(fù)尚需時間，而沒有美國對鋼鐵產(chǎn)品和消費(fèi)需求的恢復(fù)，全球鋼鐵市場的恢復(fù)談何容易！”

    一位鋼鐵市場專業(yè)分析師認(rèn)為：“明年國際鋼鐵市場的消費(fèi)需求將增長5.0%左右，因為除中國市場以外，其他市場板塊消費(fèi)鋼鐵占很大比重的是建筑業(yè)和汽車制造業(yè)，而這兩個行業(yè)明年將是緩慢復(fù)蘇，這對鋼鐵消費(fèi)需求的增長和恢復(fù)來說是一股壓力。”

    一些市場專家還分析認(rèn)為，明年整個歐洲的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)仍將是十分緩慢的，而歐洲又是世界上的重要鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)市場板塊，沒有歐洲鋼鐵市場的恢復(fù)，全球鋼市的恢復(fù)也會受到較大制約。亞洲地區(qū)明年的鋼鐵消費(fèi)增長率要高于歐美，但單純依靠亞洲的消費(fèi)增長尚不足以形成拉動全球鋼鐵市場出現(xiàn)10%的增長率的巨大力量。